打造**品质橡胶支座厂家 正大桥梁支座值得推荐

打造**品质橡胶支座厂家?正大桥梁支座值得推荐

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衡水正大橡胶厂生产盆式橡胶支座，板式橡胶支座，球型支座，网架支座，四氟板式橡胶支座，

矩形橡胶支座，质量好，价格低欢迎采购

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：

（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）

的变形；

（2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；

（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；

（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；

（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；

（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；

（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；

（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；

（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。

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总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

1．板式橡胶支座的容许压应力为8MPa，较小压应力为2MPa。

2．板式橡胶支座的抗压弹性模量E根据支座的形状系数S。橡胶硬度对支座抗压弹性模量的

影响系数β为 1(HS60)：1.3(HS70)：0．7(HS50)

3．板式橡胶支座的剪切模量G=1.1MPa。橡胶硬度的支座剪切模量的影响系数γ为 1(HS60)

：1．4(HS70)：0．6(HS50) 快速加载时剪切模量的提高系数e＝1．5。

4．板式橡胶支座较大容许剪切角。须满足tanα≤0．7，快速加载产生的剪切角tanα≤0．

25。

5．板式橡胶支座转角检算公式：tan θ＜4δ/α

6．橡胶支座稳定条件：支座总厚h＜α/5。

7．支座抗滑摩擦系数μ：与钢板为0．2；与混凝土为0．3。

8．支座用氯丁橡胶时，使用温度不低于一25℃；天然橡胶不低于一40℃。

现浇梁安装橡胶支座比较方便。施工程序如下保持墩台垫石**面清洁。如果支承垫石标高

差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座

的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时

，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自

动找平。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固

钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以

使支座与梁底钢板及垫石**面全部密贴。

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预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石**面的平行、

平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施

工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水

平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座的正确就位

先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重

合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架**跨板梁或箱梁时，可

在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线

，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照**跨梁为基准进行。架梁、

落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形。安装T型梁时，若支座比梁筋底宽，则应在

支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压

，而形成应力集中。钢筋混凝土垫块或厚钢板要用砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁

后，一般情况下支座**面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座**面可稍后倾；非预应

力梁其支座**面可略微前倾，但倾斜角度不得**过5"。橡胶支座安装时的调整

橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整：个别支座落空，出现不均匀受力支座发

生较大的初始剪切变形支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空调整方法一般

可用千斤顶**起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或砂浆)。再次落梁，

在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底，墩台**面全部密贴；同时使一片染两端的

支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生时显初始剪切变形为佳

。普通板式橡胶支座安装注意事项，矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利于梁端转

动。若需长边平行于顺桥向时，需通过转角验算。圆形支座具有各向同性。安装*考虑

方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。为防止在离心力下梁体横向移动

，可安装横向挡块。使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端。使用等高支座时，

水平位移由同一片梁的两端支座的剪切变形共同实现。也可用厚度较小的橡胶支座。橡胶

支座安装以春秋季节较佳。若预计不可能在春秋季节安装，则设计选用橡胶支座时可适当增

加高度，使其在较端高、低温时，上部构造的较大位移量△L靠橡胶支座的单方向剪切变形

来实现。即：△L≥0.5h0且满足h0≤0.2a，其中h0 -支座橡胶层总厚度，a -支座短边尺寸。

同时若支座增加所需高度不能满足h0≤0.2a时，则应采用四氟板式支座。这样可在任何气

温下安装支座，并使较大剪切变形能控制在允许范围内，而*用特殊手段施工。当梁体

有纵向坡度或综合坡度时，可按下列几种方法处理。

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桥梁板式橡胶支座安装技巧和四氟橡胶支座近似

桥梁板式橡胶支座是在大跨结构桥梁的桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。桥梁支座不仅要承

受和传递很大的荷载，并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位，支座要有比较合理的传力方

式，使橡胶支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。支座的作用主要有：传递桥跨结构的支承

反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收

缩和徐变等因素作用下的自由变形。

我公司生产的板式橡胶支座和四氟橡胶支座在杭金衢高速公路西小江大桥施工*使用，总计

为1850块。其型号有4种，共7种规格。GJZ板式矩型橡胶支座、GYZ圆型板式橡胶支座；

GJZF4矩型橡胶支座、GJZF4圆型橡胶支座两种。矩型GJZ和GJZF4分别用

于正交连续端和正交伸缩缝部位；圆型GYZ和GYZF4则分别用于斜交连续端和斜交伸缩缝部位。

一、板式橡胶支座及安装技术要求 板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后**

面具有较高的平整度。一般要求支承垫石**面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫

石**面相对水平误差不大于3mm。 板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有

直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑

移，甚至脱落。此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的中心要对准梁体轴线，

防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装较好选择在气温相当于全

年平均气温的季节里进行，以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。

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安装板式橡胶支座时应注意事项 预制梁支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石**面平

行、平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。

⑴橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。 ⑵支座在安装前应对橡

胶支座各项技术性能指标进行复检（本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格）。 ⑶支座

安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。 ⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。 ⑸

当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高应按设计规定执行。 ⑹梁板安放时，必须仔

细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。

2、连续端板式橡胶支座安装技术要求 ⑴先将支座支承垫石**平面冲洗干净、风干。 ⑵复测支座

垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内。 ⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线

，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。 ⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将支座

安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。 ⑸最后在橡胶支座上面需加盖一块比支

座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm。 ⑹预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端

Ф28mm防裂主筋焊接牢固，将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。 ⑺为避免橡胶支座在安

装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层粘结于垫石表现上。 ⑻矩形支座短边应与顺

桥向平行放置。 ⑼圆形支座可以不考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。 

⑽橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起梁端，在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹

一层用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平。并使其**面标高符合设计要求和施工质量标准

（支座平面位置允许偏差5mm，支座四周边缘高差1mm）。 ⑾预埋钢板除上平面不涂防锈漆

外，其余部位全部刷防锈油漆

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橡胶支座的安装

四氟橡胶支座的构造：在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚板，就构成了聚四氟

橡式板胶支座，简称四氟板橡胶支座，其抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同，

当然在桥梁施工实际应用时，四氟橡胶支座的整体构造并非如此简单。 普通板式橡胶支座是通

过支座的剪切变形来实现梁的水平位移，这种剪切变形是有一定的限值，普通板式橡胶支座不

能满足位移量较大的要求。 与普通板式橡胶支座不同的是：聚板式橡胶支座不是通过

支座的剪切变形来实现梁的水平位移，它主要通过梁底不锈钢板与摩擦系数很小的四氟板来回

滑动，实现梁的水平位移，四氟板式胶支座可以适应较大跨径及多孔连续梁桥的伸缩位移。 

四氟板式橡胶支座的整体构造由梁底钢板、不锈钢板、四氟板式橡胶支座与支座垫石等组成。

梁底钢板：又称支座上钢板，位于梁端支点处，可通过预埋或粘贴形式就位，西小江大桥上钢

板与梁底之间采用粘贴固定。钢板厚度为18mm，下面有深1.5mm的宽槽用以嵌放不

锈钢板。宽槽制成楔形，在梁伸缩过程中不至于不锈钢板随梁的移动而滑脱。 嵌放在梁底钢

板上宽槽中的不锈钢板，厚度为3mm，梁在伸缩移动时，因为不锈钢板有很好的光洁度，又在

四氟板表面上，所以摩擦阻力很小，四氟板式橡胶支座表面粘贴的聚板厚为1.5mm左右

，在四氟表平面上有直径8mm左右，深度约1mm的球冠形的储油坑，在安装时涂以“295”硅脂，

以便进一步减小摩擦。

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四氟橡胶支座安装技术要求

⑴支座应按设计支承中心准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴，同一片梁端两

个四氟橡胶支座应置于同一平面上，以避免出现四氟橡胶支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空

的现象。

⑵在四氟橡胶支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面

采用机械加工成倒槽形。将不锈钢板卡进去，使其与上钢板联成一整体，落梁之前在上钢板的

上平面涂一层较厚的与梁底间粘结。

⑶在支座四氟板的凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。

⑷与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数损坏四氟板。

⑸上钢板组合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。 ⑹四氟

橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定，本桥设计移动量为4-6cm。

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