防止充气芯模上浮的方法♂充气橡胶芯模的储存方法

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衡水正大橡胶厂生产的充气芯模材质为橡胶，有多种形状：圆形、八角形、椭圆形等，充气橡胶芯

模是以橡胶与纤维加强层化而制成的一种橡胶产品，它具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充

入压缩空气后，橡胶充气芯模能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成

本和加快施工进度的砼制品配套产品

预制混凝土空心板梁充气芯模在混凝土浇筑过程可能会由于工作人员的疏忽，造成充气芯模充

气不足或者压力不够。再次会因气囊自身实际重量不够，且充入压缩空气之后使其浮力加大会

造成整个钢筋笼和橡胶充气芯模的上升，致使上层混凝土实际厚度比理论上的厚度减小。现针

对以上两点，我公司通过在预制空心板梁浇筑混凝土施工现场考核及实践总结出一下防止充气

芯模上浮的方法：一、在混凝土浇筑以前严格按厂家附赠的橡胶充气芯模使用说明书上的充气

压力对橡胶芯模进行充气；二、气囊上浮的主要原因是橡胶充气芯模的重量太轻，不能克服混凝

土的浮力，通常采用橡胶充气芯模定位筋来限制气囊上浮，对于后张法施工的空心板，由于底层

没有有力的钢纹线对定位钢筋进行约束，所以造成气囊带动钢筋骨架一起上浮。要限制钢筋骨架

上浮，其就必须使用定位筋和外模建立联系。三、在混凝土浇筑过程中，**板混凝土具备承载自

重的能力以前，橡胶充气芯模要由专人看管，注意及时补充气压，防止橡胶充气芯模内气压下

降，影响箱梁**板混凝土厚度。充气橡胶芯模的储存方法 

同，芯模的贮存应放置在通风干燥的库房内，避免阳光直接照射以及潮湿的环境而加速橡胶的

老化，影响下次使用。 
（2）不能接触脱模剂或其他**溶剂。 
（3）现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破芯模，同时在定

位箍筋的焊接过程中，对芯模应加强保护。 
（4）芯模如果有漏气、封口胶皮脱落时，应及时修补，否则会影响使用以及影响预制构件的质

量。修补主法是在修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水后覆盖胶片修补。纤维撕裂处可以用胶布

覆盖修补。充气橡胶芯模，充气橡胶芯模厂家，充气橡胶芯模价格，充气橡胶芯模工艺，充气橡

胶芯模的施工，充气橡胶芯模的型号，充气充气橡胶芯模，充气充气橡胶芯模厂家，充气充气橡

胶芯模价格，充气充气橡胶芯模型号，衡水美德橡塑有限责任公司主要加工生产橡胶制品——充

气橡胶芯模，工艺先进，**中，低成本，低利润的生产加工型企业，质量可靠，服务有保

证。专业生加工各种型号规格的气囊内模、空心板桥梁 充气橡胶芯

模、及异形气囊内模，可根据需方提供的图纸定做，公司大量加工，价格低，质量好。公司24小

时免费技术咨询，欢迎来电咨询，充气橡胶芯模是一种主要用于钢筋混凝土空心梁浇筑的一种新

型支承模产品，本产品设计科学合理，充分利用橡胶的高弹性、柔软性、气密性以及加强层的抗

张性，来满足在各种工作条件下，预制或现场施工时浇筑出符合设计需求的成品构件，适合混凝

土施工连续性的要求。我们生产的充气橡胶芯模内置防拉布均匀，橡胶厚度一致，充起气后不

会出现局部鼓包造成混凝土厚度不一致，质量有保证，且其本身耐老化性能好，可反复使用，

操作简单、省时、省工、省料、经济效益显着等特点，深受各施工单位的欢迎。

防止充气芯模上浮的方法♂充气橡胶芯模的储存方法

橡胶充气芯模作为一种制孔工具，在混凝土构件预制中应用越来越广泛，尤其是在桥

梁梁（板） 预制生产中，它作为橡胶充气芯模（或内模板）大有取代钢制内模板的局

势。它重量相对较轻，且结构简单，安装和拆卸方便快捷，更能适合混凝土施工连续性

的要求。特别是橡胶充气芯模的结构形式和种类在近几年来得到了较大的丰富，不再

局限于圆形断面结构形式，还可以做成多边形和不规则的异形断面结构，产品丰富了

，功能也多起来，逐渐取代笨重的钢制内模板也在情理之中。

    但橡胶充气芯模的较大的缺点就是刚度不足，较钢模板更*上浮，它作为橡胶

充气芯模（或内模板）充气后表面要向外扩张，使原先制作的平面变成凸面，如果制

作工艺再差一点，比如芯模壁内的胎网线（或胎网布）分布不均匀，或橡胶厚度不匀

，都可造成气囊充气后局部鼓包，加之橡胶芯模上浮，将会导致预制梁、板厚度不均

匀和**板局部厚度不足之缺陷。预制梁（板）**板作为桥面行车道车辆荷载的承重板，

如果厚度不均匀使局部**薄，或者**板局部厚度不足较严重，都会影响桥梁的寿命甚至

车辆的行驶安全。

    虽然圆形断面橡胶充气芯模已得到了广泛的应用，但多边形和不规则的异形断面

橡胶充气芯模（或内模板）仍然没有完全取代钢模板的职能，原因就在于此。在此笔者

根据自己多年来的施工经验和对混凝土空心板及橡胶充气芯模的研究，针对多边形及不

规则的异形断面空心板采用橡胶充气芯模成孔工艺施工的缺陷，找到了一种解决空心板

厚度缺陷的方法，总结出来同广大桥梁工程和土建工程施工、研究人员探讨。

1.木模的缺点： 

（1）木模的制作工艺相当复杂，由于为不规则形状，**部弧形处理比较困难。为确保

设计尺寸，曾多次进行试安装，浪费了大量的木材。 

（2）固定困难，为防止木芯模的移位，采用了多个固**， 但在混凝土振捣过程中

有小量的移位，涂过砂浆垫块过厚、 过多，又会对预制质量产生影响。 

（3）脱模困难，为防止时间过长而发生脱模困难的现象， 在混凝土初凝后 2h内脱模

，但木模的拆模过程复杂且时间长； 

（4）周转次数低，在木模脱模后，由于木材变形严重，需 要对木模重新组装，局部

要重新制作，既浪费时间又影响质量，而且木模的周转次数较低，木材严重浪费.

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1桥梁板内膜的性能特点：

    1、设计科学合理 

应用橡胶桥梁板内膜，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作

简单省工、省时，省材。 

    2、有良好的耐老化性能，使用寿命长

本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层化后制成。既有很好的搞胀强度，又有弹性

和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。 

    3、适用温度广泛:在-10%～+90%的范围内，材质没有变化。 

我司的充气橡胶芯模的制作工艺主要分两大类，即热压化一次成型和冷粘工艺。
    从工艺上来说，早期生产的充气芯模工艺全部是冷粘工艺，后来在不断的实践过程中，冷粘

工艺慢慢的被热压化一次成型的工艺取代了，但是现在还有部分厂家在使用这个工艺，因为

这个工艺生产的充气芯模成本相对较低，但是冷粘工艺生产的充气芯模有一个致命的缺点就是过

热时，粘接处会开胶；造成使用寿命远低于热压化一次成型生产的充气芯模。
    其次，同样的工艺在生产原料的选择上不同，生产出的产品质量也相差很多，天然橡胶和合

成橡胶，防拉布强度的选择，这些都直接影响着充气芯模产品的品质，和使用寿命即循环使用

的次数。充气芯模的主要材质是天然橡胶和防拉布。它具有防扎性能好,耐磨力度高，易折叠

,便于携带的特点，循环使用可达百次以上，省时省工，操作简便，是制造水泥预制构件的理

想成孔工具。充气芯模的分类是按形状分为圆形橡胶桥梁充气芯模，八角桥梁充气芯模，椭圆

桥梁充气芯模和矩形桥梁充气芯模4种。

等，桥梁内模，空心板内模，空心板芯模等。

防止充气芯模上浮的方法♂充气橡胶芯模的储存方法

经过多年的生产营销经验，现将我公司提供的产品做如下描述：1. 桥梁充气芯模充气产品，使

用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。2.我厂生产的桥梁充气

芯模**率高，每条气囊可以反复使用70-80次，节省成本投入。我厂有多年生产经验， 

所提供产品全部经过测压侧漏实验，保证产品品质，注重公司以及品牌形象。3.桥梁充气芯模

全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证产品的质量稳定。为此，我厂提供优质的

售后服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者无后

顾之忧。4.设计科学合理 应用桥梁充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要

求，且操作简单、省工、省时、省材。 5.有良好的耐老化性能，使用寿命长 本产品用合成橡胶

、天然橡胶与加强层化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各

种工作条件下的使用。 6.适用温度广泛在-10℃～＋90℃的范围内，材质没有变化。7.为建筑

现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件，由于采用桥梁充气芯模，其重量比非

予应力实心构件轻20％，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施

工简便安全。8.施工工艺简便、安全、卫生 使用桥梁充气芯模，只用少量简单工具，*特

殊工艺。 只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时

，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。

防止充气芯模上浮的方法♂充气橡胶芯模的储存方法

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