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控制措施；进度计划等。
2、伸缩缝槽口砼配合比设计宜考虑掺入适量的聚纤维或钢纤维，禁止使用早强剂。
3、伸缩缝槽口应清理干净，充分凿毛，以利新老砼有效结合。
4、伸缩缝安装前应重点检查预埋钢筋数量及方位和预留槽口的宽度、深度是否符合设计要求。
如预埋钢筋漏埋，应制定植筋方案报监理工程师批准后严格实施，监理、施工单位责任人应对每处“植筋工序”进行

验收，坚决杜绝“虚植”钢筋现象；
如预埋钢筋方位不准确，可通过在预埋钢筋（N1）上焊接同型号钢筋环（焊缝长度和焊缝质量应符合规范要求）的

方式调正方位，以保证横筋（N3）能按设计要求正常穿放，确保伸缩装置的锚固钢筋与预埋钢筋之间产生有效联接。

如预留槽口的宽度、深度不符合设计要求，应进行有效处理。

5、应严格按照设计和施工规范要求确定伸缩装置安装定位时的钢梁间隙。伸缩装置安装前，应根据安装时的气温按

设计、产品说明书和施工规范要求计算确认并调整伸缩装置钢梁间隙定位值（可以设计常温25℃为基准，温度每升

高（降低）1℃，上部构造每联每100m自由伸长（收缩）1mm，进行近似计算），确保伸缩装置各梁间的间隙符

合设计要求。间隙调整后由安装负责人、监理工程师检查验收合格签字后用**卡具将其固定，以备安装。
6、伸缩装置吊装就位前，应对伸缩缝槽口再次进行清理和检查，槽口新老砼结合面应充分凿毛，所有污物、尘土

及其它不需要的东西必须全部予以清除。吊装时应按照厂家标明的吊点位置起吊，必要时可作适当加强。
7、伸缩装置的中心线应与桥梁中心线重合，伸缩装置应顺桥向对称放置于伸缩缝处的伸缩间隙上，然后沿桥面横

坡方向，每米一点测量水平标高，并用水平尺或板尺定位，使其**面标高与设计要求相吻合后垫平，随后穿放横向

联接水平钢筋。以槽口两侧的沥青路面为基准，调整伸缩装置确保其和槽口砼**面与桥梁路面纵坡、横坡相符。
8、伸缩装置准确定位后，宜先将伸缩装置一侧的锚固筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接，焊接时宜隔一根焊一根，

然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩装置确认固定好后，方可将钢梁夹具取下，然后将其余未焊接的

锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，确保伸缩装置锚固可靠（严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊）。
9、伸缩装置如果是分段安装的，接缝处必须采用焊接方式联接。焊接时钢梁必须对正，焊缝质量须符合规范要求。

每根梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。
10、伸缩缝槽口底部伸缩间隙处的模板应安装牢固、封堵严密，防止漏浆。砼浇筑前，预留槽口应清洗干净，充分

湿润。浇注砼时应振捣密实，并保持伸缩装置的**面清洁。充分养生七天以上且回弹强度达到90%，方可开放交通

。坚决杜绝原材料不合格、施工配合比控制不严导致砼质量低劣达不到设计强度的现象。

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模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安

全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位

移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到较小范围，节约了钢材。
模数式桥梁伸缩缝适用于载重车辆比较多的道路桥梁，其中模数式桥梁伸缩缝的结构设计完全遵循了重型化的理

念，大大提高了伸缩装置承载能力和使用稳定性，并有效的延长了使用寿命。

模数式桥梁伸缩缝沿所粘贴胶带外边线切割沥青混凝土面。清理槽中切割出的沥青混凝土及其混凝土，将其及

时清走。钢筋制作，伸缩缝安装、焊接钢筋规格，等级符合设计要求，按照图纸进行制作。加工、成型的钢筋

应按型号、规格、用途等进行编号挂牌，分类存放。
如果主梁预埋钢筋与伸缩缝钢筋环不能很好衔接时，须按照实际尺寸制作一些U型钢筋，确保主梁与伸缩缝良好焊

接。待槽清理干净后，将伸缩缝吊装入槽，使其伸缩缝中心线与两主梁缝中心线位重合，用三米靠尺进行靠量使

其保证与沥青混凝土面水平。
待伸缩缝调节水平后，将其钢筋环与主梁预埋钢筋进行点焊，打开伸缩缝锁，将点焊钢筋焊口进行满焊，确保两者

牢固连接。混凝土施工模板支设：模板采用2mm厚铁皮现场实际制作。浇筑混凝土准备工作：用宽胶带纸将其

整个伸缩缝表面粘贴，确保伸缩缝表面不受污染。混凝土设计等级为C40，钢纤维混凝土，用搅拌运输车运到工

地，用砼输送泵入模，插入式振动器振捣混凝土。混凝土浇筑前应按有关要求办好各种鉴证手续，并检查有关准

备工作是否妥当。

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混凝土水平分两层浇筑。振捣时设专人专岗**施工。振动棒要快插慢拔，振动时每次插入距离不大于振动棒的作

用半径，并且振动棒要求插入到下一层内5～10cm。位移箱位置处振捣时应加密振捣点。混凝土浇筑完毕后，

**面应及时整平、收浆，并加以覆盖，进行洒水养护。洒水养护时间不少于7天。

（1）支承横梁采用斜向布置方式，每个位移控制箱只能设置一根支承横梁，结构简单，伸缩装置牢固可靠。
（2）能满足桥梁在个方向大角度转动的要求；
（3）采用四连杆结构位移控制原理，无论伸缩量的大小，都能保证各缝间距均等。
（4）支承横梁能同时为所有中梁提供横向刚性支承，这是该种伸缩缝所特有的性能。
（5）转轴式体系的结构特点可以在个别中梁发生病害时，可以将发生病害的中梁拆除更换，不影响伸

缩缝的控制机构。
（6）转轴式体系结构较为坚固耐用，国外的一些桥梁主体正常使用**过20年，预计整体寿命可到50年

左右。

1) 要按照设计核对预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩

装置。
2)伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用**卡具将其固定。
3)安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其**面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊

接。
4)浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防止混凝土渗入模数式伸缩装置位

移控制箱内，也不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正

常养护。
5)待伸缩装置两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。

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衡水市桃城区正大橡胶厂

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