服务相当到位橡胶支座厂家供应＊桥梁支座种类

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衡水正大橡胶厂生产盆式橡胶支座，板式橡胶支座，球型支座，网架支座，四氟板式橡胶支座，矩形橡胶支座，质量好，

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橡胶支座在现代建筑施工中是非常常用的，为了能够更好的在施工中使用在施工前都需要根据确定的

施工方案做好施工场地的平台搭设。因为其具有的优质特点使其得到了非常广的使用，在施工中为了

保证施工人员的安全需要对于施工的支架仔细检查和看护。
    在施工时候要选用与原有橡胶支座型号相同的制作确保能够正常的使用，施工完成之后需要对橡

胶支座进行检测查看有无故障问题，需要对支座处杂物进行清理保证橡胶支座的干净度和整洁度。使用

千斤顶和油泵都需要严格的按照配套标定，在进行施工的时候给需要一人负责项目一人杜泽统一安排，

在对于施工时候需要有一定的安全措施来保证施工时候的安全问题。

通常在对橡胶支座安装完毕及日常的使用中都需要注意对其进行维护保养，这样能够在一定程度上延

长其使用时间及发挥其较好的作用，那么橡胶支座在保养中需要注意哪些事项呢？下面就由小编向您

介绍关于其需要注意的事项。
    1、对于橡胶支座进行安装之后，要注意定期的对其进行保养与维护，若是在使用前发现有异常现

象要能够及时的对其进行维修更换。
    2、一般在检查中对于不同类型的橡胶支座，要有不同的检查重点，但是在检查中要注意橡胶支座

进行观察，要注意其是否出现裂痕及松动的现象，以保证使用的安全。
    3、而且对于橡胶支座的各个组成部分，要能够保证其使用的完整性及洁净性，而且在对其进行清

洗的时候，要注意对其零件上的残留进行清洗。

1 )、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。
2)、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容： a： 支座是否出现滑移及脱空现象； b：

支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；
c： 支座是否产生过大的压缩变形；（较大压缩变形量不得**过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度）d

： 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；e： 支

座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；f： 对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一

层聚滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座**面的不锈钢板，5201-2硅脂是

否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
3）、 支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正

常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台

帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。
2.4.4 梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。
2.4.5 板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。、
2.4.6 对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清

扫，并注入新的硅脂油

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橡胶支座**升施工
 1、**升前应将所施工的桥幅，举行暂时关闭，制止施工历程发买卖外。
  2、准备事情完成后，在项目卖力人的同一指挥下，14台千斤顶同时**升。将千斤顶打压，**住梁底，视察百分表

读数的变革，百分表开始有纪律地转动，记载初读数。控制梁的**升速率，按2号梁控制，每**升2mm为一个步伐

，每个**升步伐完毕，由监控职员同一完成读数，对起**不匀称造成相邻两主梁间的位移变革量凌驾0.1mm的举行

局部**压调解，调解完成后举行下一历程的**升，直到全部**升到位，支座可顺遂取出。整个**升历程均须对主梁

、桥面及隶属办法举行认真视察，若有非常立刻制止**升。
 3、**升到位后，同一在梁底安顿预先准备的楔形枕木及预制钢板举行暂时支垫，支垫要求牢固可靠，支垫历程

不行放松千斤顶。
  4、支垫完成取出旧支座后，先认真扫除原梁底不锈钢板上的锈迹及污垢，涂上一层润滑油脂，然后用程器量尺

查抄支座下垫石外貌是否平整，可否满意安置要求，对垫石外貌的油污及浮浆外貌要打磨扫除洁净。在安顿新支座

前，还需在原支座位置及新支座外貌举行十字定位，以确保支座调换后位置正确。
 5、对付由于梁体安置不妥或梁底外貌不屈整所造成的支座偏压，可接纳布局胶举行脱空部位的局部添补，以包管

支座全截面受压。
 6、在安置前将四氟板支座中的四氟板外貌的储油槽内的硅脂满盈，包管四氟板外貌和不锈钢外貌的清洁，不得有

毁伤、拉毛征象；同时按要求安置支座防尘罩。
 7、支座调换完毕主梁就位时，也应分步举行，先将梁底暂时支持排除，然后次序着落梁体就位。细致要交织放松

千斤顶，不克不及同时放松，以防桥面破坏或压坏个体千斤顶

橡胶支座主要可以分为几种型式:板式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座、盆式橡胶支座、球冠橡胶支座。

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下面给大家简单介绍下关于公路桥梁橡胶支座不同使用规则：

（1）板式橡胶支座
板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而

板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故

适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座

又可分为矩形和圆形两种,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际

的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,较大纵坡应≤2%。
（2）四氟橡胶滑板支座
四氟橡胶滑板支座是在板式橡胶支座的**面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚板,在梁的底面设置一块不锈钢

板与之做相对的滑移运动。这是利用了聚和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特点,使之成为活动支座

。它除了具有板式橡胶支座的优点外,还能满足水平位移量较大的要求。因而适用于较大跨度的简支梁和连续梁及

桥面连续的桥梁。四氟橡胶滑板支座分为封闭型和简易型两种型式。对于城市桥梁及受紫外线辐射、空气污染与粉

尘严重的地区,应采用封闭型,其余均可采用简易型。四氟橡胶滑板支座的型号、高度等应根据实际的位移及支座反

力大小来确定。四氟橡胶滑板支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,较大纵坡应≤2%。
（3）盆式橡胶支座
盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块,利用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的

转角,同时通过放置在中间支承钢板上的聚板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位

移。盆式橡胶支座能满足大的支座反力和大水平位移和大转角的要求,适用于跨度大和支座反力大的桥梁。
（4）球冠橡胶支座
由于板式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座只适用于坡度较小的桥梁(坡度<2%),当桥梁纵坡较大时,则采用普通球冠

圆形板式橡胶支座和四氟橡胶滑权式球冠圆形板式橡胶支座。球冠形橡胶支座具有较好的传力均匀性,特别是在有

一定的纵横坡下受力效果明显优于板式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座,同时可以避免一般

、老化、开裂等时应及时更换。、
2.4.6 对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清

扫，并注入新的硅脂油

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