橡胶支座厂家☆正大

将质量看做企业生命橡胶支座厂家☆正大技术良好

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衡水正大橡胶厂生产盆式橡胶支座，板式橡胶支座，球型支座，网架支座，四氟板式橡胶支座，矩形橡胶支座，质量好，

价格低欢迎采购，如有需要请致电

一、板式橡胶支座及安装技术要求 板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后**面具有较高的平整度。

一般要求支承垫石**面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石**面相对水平误差不大于3mm。 板式橡胶支

座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载

作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的中心要对准梁体轴线，

防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装较好选择在气温相当于全年平均气温的季节里

进行，以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。

1、安装板式橡胶支座时应注意事项 预制梁支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石**面平行、平整，使其与橡胶

支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。 ⑴橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证

书中有关技术性能指标。 ⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检（本桥橡胶支座已经浙江大学测试

中心检验合格）。 ⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。 ⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。

⑸当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高应按设计规定执行。 ⑹梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准

确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。

2、连续端板式橡胶支座安装技术要求 ⑴先将支座支承垫石**平面冲洗干净、风干。 ⑵复测支座垫面标高，使梁端

两个支座处在同一平面内。 ⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心

线。 ⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。 ⑸较后在

橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm。 ⑹预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与

连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。 ⑺为避免橡胶支座在安装梁板时发生

位移，在支座下表面涂一层粘结于垫石表现上。 ⑻矩形支座短边应与顺桥向平行放置。 ⑼圆形支座可以

不考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。 ⑽橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起

梁端，在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平。并使其**面标高符合设计

要求和施工质量标准（支座平面位置允许偏差5mm，支座四周边缘高差1mm）。 ⑾预埋钢板除上平面不涂防锈漆外

，其余部位全部刷防锈油漆

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 橡胶支座的安装

四氟橡胶支座的构造：在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚板，就构成了聚橡式板胶支座，简称

四氟板橡胶支座，其抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同，当然在桥梁施工实际应用时，四氟橡胶支座的整

体构造并非如此简单。 普通板式橡胶支座是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移，这种剪切变形是有一定的限值

，普通板式橡胶支座不能满足位移量较大的要求。 与普通板式橡胶支座不同的是：聚板式橡胶支座不是通过

支座的剪切变形来实现梁的水平位移，它主要通过梁底不锈钢板与摩擦系数很小的四氟板来回滑动，实现梁的水平位移

，四氟板式胶支座可以适应较大跨径及多孔连续梁桥的伸缩位移。 四氟板式橡胶支座的整体构造由梁底钢板、不锈钢

板、四氟板式橡胶支座与支座垫石等组成。 梁底钢板：又称支座上钢板，位于梁端支点处，可通过预埋或粘贴形式就

位，西小江大桥上钢板与梁底之间采用粘贴固定。钢板厚度为18mm，下面有深1.5mm的宽槽用以嵌放不锈

钢板。宽槽制成楔形，在梁伸缩过程中不至于不锈钢板随梁的移动而滑脱。 嵌放在梁底钢板上宽槽中的不锈钢板，厚

度为3mm，梁在伸缩移动时，因为不锈钢板有很好的光洁度，又在四氟板表面上，所以摩擦阻力很小，四氟板式橡胶

支座表面粘贴的聚板厚为1.5mm左右，在四氟表平面上有直径8mm左右，深度约1mm的球冠形的储油坑，在

安装时涂以“295”硅脂，以便进一步减小摩擦。

1、四氟橡胶支座安装技术要求

⑴支座应按设计支承中心准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴，同一片梁端两个四氟橡胶支座应置

于同一平面上，以避免出现四氟橡胶支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。

⑵在四氟橡胶支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面采用机械加工成倒

槽形。将不锈钢板卡进去，使其与上钢板联成一整体，落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的与梁底间

粘结。

⑶在支座四氟板的凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。

⑷与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数损坏四氟板。

⑸上钢板组合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。 ⑹四氟橡胶支座与不锈钢板的相

对位置视安装时的温度而定，本桥设计移动量为4-6cm。

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GJZ矩形GYZ圆形板式橡胶支座
本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而成。有足够的竖向钢度以承受垂直荷载，能将上部构造的反力可告

地传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形以满足上部构造水平位移。
GJZ矩形GYZ圆形板式橡胶支座特点
本品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单、安装方便；节约钢材

，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，

可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。荷载等级：100KN-10000KN
产品标准：支座胶料物理机械性能（JT/T4-2004）

构造盆式橡胶支座特点说明了几个问题 
盆式橡胶支座用不锈钢和特氟隆滑动表面采用油脂润滑，减少摩擦阻力。纵向移动轴承中引导措施，可以适应需要

的梁体侧弯曲变形。纵向移动轴承中间，与目前常用的槽，轴承板，不仅减轻了重量，而且还减少一些钢铸件。盆式

橡胶支座设有防尘罩，减少灰尘的入侵。公路桥梁盆式橡胶支座克服了板式橡胶支座的缺点，其主要产品结构特点有： 
一是橡胶块放置在凹槽，使橡胶无压缩，大大提高承载能力； 
二是使用嵌入金属**部表面的盆填充聚板和不锈钢板的摩擦系数相对较小的特点，确保动轴承能满足运动要求

水平。因此，盆式橡胶支座的问世，已广泛应用于大中型城市桥梁和高架桥。这里介绍了公路与城市道路桥梁中使用

的盆式橡胶支座（明尼苏达州）的设计和施工。

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