zd橡胶充气芯模受力明确◣大型桥梁**气囊内模

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衡水正大橡胶厂生产的充气芯模材质为橡胶，有多种形状：圆形、八角形、椭圆形等，充气橡胶芯

模是以橡胶与纤维加强层化而制成的一种橡胶产品，它具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充

入压缩空气后，橡胶充气芯模能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低

成本和加快施工进度的砼制品配套产品

施工方法与技术
（1）芯模入模前，须在地面试充气，以检查芯模在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的芯

模完好，以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。
（2）为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求，避免充气芯模在浇筑

混凝土的过程中上浮，使用定位环箍钢筋进行固定

（3）在芯模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压，芯模充气

压力根据型号定。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。
（4）浇注充气芯模两侧混凝土时，应注意从两侧对称振捣，防止芯模左右位移，振捣时不得触

及芯模，以免造成损坏。
（5）混凝土终凝后打开阀门放气，即可自板梁中抽出芯模。2.橡胶充气芯模的保养与维修
1、橡胶芯模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器

刮除，以免芯模破损。
2、橡胶芯模如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将芯模扎破。
3、橡胶芯模不得与火源、油类及**溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将芯模扎破。
4、如发现橡胶充气芯模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用清洗后，涂

上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。1. 桥梁芯模充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动

时间和劳动成本，降低工作强度。

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桥梁芯模的固定 
（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压

块克服上浮力。 
（2）一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。 
3.桥梁充气芯模有形状多变等特点
    芯模有形状多变等特点，可成圆形，椭圆形，矩形，拱形，八边形，倒梯形等孔径；也可以

成直孔、变截面孔（正变和斜变）等，可使建筑结构变轻型、薄壁的空心梁板。
4.设计科学合理 应用桥梁充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且

操作简单、省工、省时、省材。 
5.有良好的耐老化性能，使用寿命长
 本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性

，所以能满足在各种工作条件下的使用。6.适用温度广泛  在-10℃～+90℃的范围内，材质没

有变化。 7.为建筑现场施工轻型化提供了有利条件 ： 予应力空心混凝土构件，由于采用桥梁充

气芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩

短，跨径增大，现场施工简便安全。8.施工工艺简便、安全、卫生 

以下是公司为广大客户进行橡胶充气芯模的施工方法详细说明。为**次使用橡胶充

气芯模的客户提供宝贵经验。

先张法预应力空心板梁目前广泛地应用于各式桥梁当中，它具有构造简洁、受力明确

、制作、运输、安装方便等特点。同时可以根据桥梁的设计形状，将空心板梁预制成

各种不同的形状以满足各式桥梁的不同需要。但是在制作过程中，原来采用的内模为

木模、竹模、钢模，随着施工工艺的改进和对施工进度、成本的要求，其已经不能满

足施工要求。

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橡胶充气芯模是浇筑混凝土的一种新型的支承模，它由橡胶和纤维织物结合化而

成，具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性，两端配有进气口和出气口，并配

有压力表。充入压缩空气后，能在各种工作条件下预制和现浇出符合设计要求的混

凝土构件。此种模具特别适用于**长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇

筑的要求，其操作简单*、安装轻便、拆卸方便、周转灵活，具有良好的耐老化性

能，适用范围广，可反复使用多次，在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点

和长处。桥体板梁中空部分采用充气橡胶芯模抽拔成型。

3.预制混凝土空心板充气芯模的优势

（1）采用充气橡胶芯模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。

（2）与一次性投入的木模比较，充气模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量

供料费，经济效益明显。

（3）通过严格的芯模施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。

充气芯模具有很高的抗张强度，弹性，柔性和气密性，当充入压缩空气后,可以能满足

各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。

本产品能满足**长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简单,轻

便,使用方便,具有良好的耐老化性能，适用范围广,充气芯模可反复使用多次，可以大

大的降低成  本 和提高施工进度。是由橡胶与纤维加强层化而制成的产品，具有很

高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木模、竹模、钢模，

可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

空心板橡胶芯模分为圆形橡胶芯模、八边形充气芯模、椭圆形橡胶芯模，它是采用橡

胶和纤维织物结合化而成，具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性，两端

配有进气口和出气口，并配有压力表。充入压缩空气后，能在各种工作条件下预制和

现浇出符合设计要求的混凝土构件。此种模具操作简单*、安装轻便、拆卸方便、周

转灵活，具有良好的耐老化性能，适用范围广，可反复使用多次，在降低成本和加快

施工进度方面也显示出其优点和长处。

圆形充气芯模的外胶囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结

在一起，抽橡胶囊时会造成外囊撕裂损坏。一般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架装

配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既

保证了内模光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。

使用桥梁充气芯模，只用少量简单工具，*特殊工艺。 只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。八角形充气芯模是大型的桥梁空心板浇筑时使用的芯模，这种桥梁板，一般横截面积比较大，中间的孔洞截面是矩形有切角，或者是梯形有切角；而且此类桥梁板充气芯模都有变径，即充气芯模一端和另一端的大小不同，也有多次变径的。

     八角形充气芯模一般无常用型号，此类产品必须根据设计图纸中桥梁空心板的构造来定制加工，所以采购此类产品

时必须提供详细的图纸。而且此类产品由于桥梁空心板体积较大，必须是双层结构的工艺，以提升抗压力度，保证

桥梁空心板成品质量。本厂生产的八角形充气芯模都是由高强度纤维防拉布和天然橡胶经大型化机热压化而成，并采用目前充气芯模

行业技术较成熟的双层抗压结构；产品抗压性强，充气后内部压力稳定，外形成型美观精准；是确保桥梁工程施工进度和施工质量的优秀辅助工具。

1、气囊内模(桥梁充气芯模，空心板胶囊，试漏胶囊)的主要技术参数

⑴气囊内模的气囊充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.03～0.05mpa范围内，（详见下面气囊使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果。
⑵气囊内模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。

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