正大桥梁板式支座◣种类多、规格全橡胶支座检测标准

正大桥梁板式支座性能优势◣种类多、规格全橡胶支座检测标准

正大桥梁板式支座性能优势◣种类多、规格全橡胶支座检测标准

正大桥梁板式支座性能优势◣种类多、规格全橡胶支座检测标准

衡水正大橡胶厂生产盆式橡胶支座，板式橡胶支座，球型支座，网架支座，四氟板式橡胶支座，矩形橡胶支座，质量好，

价格低欢迎采购，如有需要请致电

系列抗震盆式支座是依据*人民共和国交通《公路桥梁盆式橡胶支座》（标准号JT391-1999）及公路工程搞震设计

规范（JTJ004-89），在盆式桥梁橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施，并根据土木工程防灾国家试验室对多组

支座振动台试验结论，由中公规划设计院有关*开发设计的一种新型抗震盆式橡胶支座。

整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计

荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ，支座残余变

形不得**过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。性能：a.支

座设计反力(竖向承载力)分31级b.水平承载力GD支座各方向的水平承载力为设计反力的20%,DX活动支座横桥向的水

平力为设计反力的20%。

支座验收:抗震型盆式桥梁橡胶支座应按*人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、

聚板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图

纸要求，尤其应注意聚板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢

滑板和聚滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。

桥梁施工中必不可少的一个部分就是支座，因桥梁支座的质量问题导致桥梁出现的问题也不少，下面介绍一下有关

支座的检测，务必将对支座的检测落到实处，把好质量关。支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目，取样数量

一般为九个，具体要看检测单位看其对留样数量的要求。支座检测时有三个是要破坏的，另外三个做外观检测的是

会返还给送样单位的。
 检测项目主要有：普通桥梁支座由多层橡胶片与薄钢板化、粘合而成，外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性

模量 极限抗压强度 抗剪老化。四氟滑板支座检测项目：就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的

聚板,就能制作成橡胶支座。外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量 极限抗压强度 抗剪老化 支座摩

擦系数 。

正大桥梁板式支座性能优势◣种类多、规格全橡胶支座检测标准

桥梁支座是桥梁结构的一个重要组成部分，是连接桥梁上部结构和下部结构的重要组成部分，其主要功能是将上部

结构的各种荷载传递给墩台，并能适应上部结构荷载，温度变化，混凝土收缩等因素所产生的自由变形（位移和角

度），使上下结构的实际应力状态满足设计要求，是桥梁寿命和行车安全的关键。

盆式橡胶支座具有结构紧凑，摩擦系数小，承载能力高，质量小，结构高度低，旋转和滑动灵活，低成本，是一

个很好的发展前景的大中型桥梁支座。盘锦枢纽立交桥分为，，，，五座匝道桥，全长1828.22m转辎桥，与把

一切876m桥，桥梁支座摩托（Ⅱ）冷型盆式橡胶支座。盆式橡胶支座的分类可以根据使用性能为单向滑动轴承，

双向滑动支座和固定的支持，或使用温度范围，分类，分为常温冷式轴承类。本文主要讨论在阜盘高速盘锦枢纽立

交桥，桥上使用冷型盆式橡胶支座在安装使用过程中的常见异常现象和大家共同探讨。

更换倾斜的盆式橡胶支座该如何进行较好的方法

关于盆式橡胶支座倾斜，有的地方盆式橡胶支座钢板高差达到35mm，如何处理这个问题，这里需要进行支座更换

，使支座受力符合受力要求，关于这个问题，我们想出了两种方案：
1：橡胶支座下钢板不动，将梁体**起后把盆式橡胶支座的上钢板卸掉，并将梁体找平，然后将支座上钢板安装调

平即可。
2：支座上钢板不动，将下钢板支座卸除，通过畸形钢板等措施将上部调平，再将下钢板降低标高安装。
不过这两种方案**种实行起来比较简单，具体操作步骤如下：
(1)采用**千斤顶将梁体**升，同墩要做到同步，并且按照受力计算要求单墩较大起**位移不得**过5 mm。
(2)为满足其**后梁体在千斤顶(亦为临时支座)上能自由伸缩，千斤顶面上须设有可供滑动的四氟板，但应该监测该

墩横向位移，如果发现位移量过大应做横向限位处理。
(3)视支座**起情况，如果上钢板能够与下钢板脱离取出，则将上钢板取出并将上部梁底部混凝土凿除，并将上钢

板矫正，用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。
(4)如果上钢板不能与下钢板脱离取出，则将支座垫石凿除，将支座下钢板降低取出，将上钢板取出，凿除梁底部

}昆凝土以矫正上钢板，用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。
(5)处理过程及完成后通过百分表观察梁体位移的变化及反弹情况，发现问题及时进行处理。

GYZ圆形板式橡胶支座附属结构包括桥头路堤锥形护坡坍塌．并抵御水流的冲刷。其作用是防止桥头路基土向河小
主梁和主拱圈又称桥跨结构，通常主梁与墩、台之间还设置专门的文座，足用以支承上部结构的传力装置并U iJ保

证桥跨结构的变位符合设6r要求。
GYZ圆形板式橡胶支座一些与桥梁总体布置有关的主要尺寸术语：
(1)净路径j。：列设有支座的桥梁，Jo为相邻墩、台身**内缘之间的水平净队；对不没文座的桥梁，Jo为L、下部结

构相交处内绦间的水平净距。
(2)标淮跨径小对梁桥为GYZ圆形板式橡胶支座桥墩巾线间或桥墩中线与台背前缘间距离；对拱桥为净跨径。
(3)计算跨径／：对于梁桥为桥跨结构两支承点之间协离；对于拱桥为构拱脚截四重心点之间的水平gP离。
(4)桥梁全长L：对有桥台的桥梁为两岸桥台侧墙成尾端间的距阂53J无桥台桥梁为桥面系行车道长度。
(5)多孔跨径总长认：对GYZ圆形板式橡胶支座梁(板)桥为多孔标准跨径的总长；对拱桥为两岸桥台内洪脚截四

较低点(起供线)间的距离；对其他形式桥梁为桥面系行车道长度。
(6)桥梁建筑高度AAo：行车道**面至上部结构较下边缘间的坚向距离。

正大桥梁板式支座性能优势◣种类多、规格全橡胶支座检测标准

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正大桥梁板式支座性能优势◣种类多、规格全橡胶支座检测标准